Cenário
Após o Reino Unido sinalizar que também cogita realizar novas medidas de lockdown, o mercado aumentou o pessimismo quanto ao impacto da segunda onda do coronavírus na economia mundial. Deste modo, os índices continuaram em queda.
Como o pessimismo continua rondando o mercado, os investidores ainda procuram ativos com baixo risco. Deste modo, dólar teve alta de 0,51% e fechou em R$5,78.
A gasolina do Golfo fechou em queda de -3,12%. O spread terminou o dia em -R$0,03, com o prêmio de -2,0%. O spread se encontra abaixo da faixa de equilíbrio.
Fique atento às mensagens de alerta da Pronto durante o dia!
O diesel apresentou queda de -1,77%. O spread fechou o dia em -R$0,10, com o prêmio de -5,3%. Lembrando que o diesel costuma ficar acima da paridade, o combustível se encontra sem margem para queda.
O etanol apresentou baixa de -0,21% nas usinas. É a primeira vez em duas semanas que o álcool apresenta queda em dois dias consecutivos. Continuamos consideramos o atual patamar do hidratado muito esticado e com chances de queda.
O açúcar recuou -2,87% na bolsa de Nova York.
A nova PMPF entrará em vigor dia 01/Novembro:
Análise
Gasolina
A PB tem o histórico de deixar o spread entre -R$0,05 e -R$0,07 centavos, segundo a série histórica de preços da petroleira desde 2017. Desta forma, o spread de -R$0,03 deixa a PB abaixo do equilíbrio.
Diesel
Continuamos enxergando o diesel com baixa probabilidade de um cenário de queda . Além disso, o resultado do leilão 76 de biodiesel tem expectativa de impactar positivamente em R$0,08 centavos o preço do combustível em Novembro.
Etanol
Como dizemos há 2 semanas, não há fundamento estrutural para que o preço do hidratado suba. O mercado está bem travado, onde o preço nas usinas não encaixa com a demanda dos revendedores. Além disso, a gasolina tem probabilidade de apresentar nova queda pela Petrobras.
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O Panorama Pronto é realizado pela equipe de Inteligência de Mercado do Pronto Combustíveis. Monitoramos diversos índices nacionais e internacionais bem como o mercado de distribuição de combustíveis.
São projeções e orientações baseadas nesses estudos.
Em geral, nossas previsões estão em linha com o que tem acontecido, mas vale reforçar que, como qualquer previsão econômica, não são certeza que irão acontecer.
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